|
17.08.1939 |
|
Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 174" |
|
24.08.1939 |
|
Abnahme |
|
20.08.1945 |
|
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 174"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
|
20.04.1946 |
- |
20.04.1947 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
|
10.09.1946 |
|
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 174"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
|
12.09.1948 |
|
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 174"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
|
07.09.1949 |
|
=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 174" |
|
01.01.1968 |
|
Umzeichnung in "050 174-2" |
|
25.02.1970 |
- |
20.10.1970 z-Stellung [anschließend bis 13.01.1971 warten auf Ausbesserung] |
|
14.01.1971 |
|
z-Stellung Lok mit Tender im Bw Schweinfurt abg.] |
|
15.12.1971 |
|
Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 897] |
|
23.12.1971 |
|
Ausmusterung [gemäß Verf. BD Nür 21A M18 Fau] |
|
__.__.1972 |
|
++ [AW Offenburg] [1. Halbjahr 1972, bis spätestens 30.06.1972] |
Lebenslauf
