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05.10.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 194" |
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11.10.1939 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
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__.__.1945 |
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Abstellung [30.06.1945 nicht betriebsfähig in Westerburg vh., Bombenschäden] |
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01.08.1945 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 194"
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] |
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08.01.1946 |
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=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer [D]
"50 194" |
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13.06.1946 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 194"
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] |
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30.08.1947 |
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=> SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 194" |
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15.10.1949 |
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=> SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 194" |
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18.12.1951 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 194" |
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09.02.1959 |
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05.08.1959 Umbau durch Ausbesserungswerk Schwerte [D]
[Ausrüstung mit Franco-Crosti Vorwärmerkessel (Henschel 29821/1959), im Rahmen einer L3 Untersuchung] |
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05.08.1959 |
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Umzeichnung in "50 4030" |
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19.08.1966 |
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z-Stellung [12.04.1968 abgst. in Soest vh.] |
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22.11.1966 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 792] |
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__.__.1968 |
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++ [AW Lingen] [4. Quartal 1968, bis spätestens 30.09.1968] |
Lebenslauf
