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__.__.1940 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 489" |
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06.11.1940 |
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Abnahme |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 489"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 489"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 489"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 489" |
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__.__.1956 |
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04.05.1966 Umbau durch AW Schwerte [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (BMAG 12378/1943), Ersatzkessel war vorher in 50 1808 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 489-4" |
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28.04.1976 |
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z-Stellung |
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11.06.1976 |
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Ausmusterung [Duisburg-Wedau] [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 11.06.1976] |
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__.__.1976 |
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++ [AW Limburg] [2.Halbjahr 1976, bis spätestens 31.12.1976] |
Lebenslauf
