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06.06.1921 |
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Bestellung [über Hugo A. Koch, Amsterdam [NL]] |
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20.09.1922 |
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Auslieferung an LTM - Limburgsche Tramweg-Maatschappij, Roermond [NL]
"26" |
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20.09.1922 |
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Indienststellung |
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__.__.1936 |
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Umbau [NL]
[Einbau des Kessels der verunglückten Lok 21 - Hanomag / 9857 / 1922] |
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__.__.1936 |
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Umzeichnung in "21" |
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03.07.1939 |
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an Metaalmij. H. E. Dotremont, Maastricht [NL]
[Schrotthändler] |
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__.__.1941 |
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an Klöckner & Co., Eisenbahnabteilung, Duisburg [D]
[Händler]
[Aufarbeitung bei Henschel in Kassel]
[vermutlich danach vermietet] |
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__.__.1954 |
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an Sachtleben AG für Bergbau und chemische Industrie, Köln [D]
"1"
[2. Besetzung] |
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__.__.1954 |
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Einsatz im Werk Homberg, Homberg (Niederrhein) [D]
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__.__.1969 |
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Einsatz im Werk Stürzelberger Hütte, Stürzelberg (bei Dormagen) [D]
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21.11.1972 |
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an SHM - Stoomtram Hoorn-Medemblik, Hoorn [NL]
"21" [Name: Ir. P. H. Bosboom] [Kaufpreis 5.000 DM] |
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11.04.1974 |
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Wiederinbetriebnahme |
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__.__.1996 |
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Umzeichnung in "26" |
Lebenslauf
