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__.09.1924 |
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Auslieferung DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"78 510" |
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24.10.1924 |
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Abnahme |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"78 510" |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld [D]
"78 510"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"78 510"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebiets [D]
"78 510"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"78 510" |
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__.__.1958 |
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31.05.1958 Umbau durch DB-Ausbesserungswerk Jülich [D]
[Ausrüstung mit indirekter Wendezugsteuerung] |
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01.07.1967 |
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z-Stellung [Lok im Bw Buchholz, später im AW Schwerte abg.] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "078 510-5" |
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12.03.1968 |
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Ausmusterung [Hamburg-Altona] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 829] |
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15.03.1969 |
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Aufstellung als Denkmal, DB-Ausbesserungswerk Witten [D]
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04.12.1984 |
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an VMN - Verkehrsmuseum Nürnberg [D]
"78 510" [nicht betriebsfähige Museumslokomotive] |
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01.07.1996 |
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=> DB Museum, Nürnberg [D]
"78 510" |
Lebenslauf
