15.09.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"41 113" |
20.09.1939 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
29.01.1945 |
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28.02.1947 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"41 113" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"41 113" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
01.03.1947 |
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29.02.1948 z-Stellung [anschließend bis 29.11.1951 warten auf Ausbesserung] |
12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"41 113" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"41 113" |
12.07.1960 |
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31.08.1960 Umbau durch Ausbesserungswerk Braunschweig
[D]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel (Henschel 29920/1960), Mischvorwärmer Bauart 1957, Einfachventil-Heißdampfregler und Ölhauptfeuerung (im Rahmen einer L3 Untersuchung)] |
01.01.1968 |
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Umzeichnung in "042 113-1" |
26.10.1977 |
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z-Stellung |
27.10.1977 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 06.10.1977] |
12.10.1977 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Han 21A M70 Fld] |
28.11.1977 |
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an Werner Girrbach, Ötigheim [D]
"042 113-1" [mit Verkaufsschreiben 19.8559] |
__.__.1981 |
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an ATM - Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM e. V., Sinsheim [D]
"41 113" |