|
27.03.1942 |
|
Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 1339" |
|
30.03.1942 |
|
Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg-West] |
|
__.04.1942 |
|
Indienststellung [Reichsbahndirektion Hannover] |
|
__.__.194x |
|
=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 1339" |
|
19.03.1958 |
- |
28.04.1958 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Stendal [DDR]
[Rekonstruktion] |
|
28.04.1958 |
|
Umzeichnung in "50 3520" |
|
01.06.1970 |
|
Umzeichnung in "50 3520-9" |
|
06.01.1989 |
- |
10.03.1989 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur nicht fahrfähigen Heizlok (NHL), im Rahmen einer L6+ L0 Untersuchung] |
|
11.03.1989 |
- |
__.__.1989 Einsatz als Dampfspender im Bw Oebisfelde [DDR]
"50 3520-9" |
|
05.12.1989 |
- |
__.__.1991 Einsatz als Dampfspender im Bw Halberstadt [DDR]
"50 3520-9" |
|
07.03.1991 |
|
Abstellung |
|
04.04.1991 |
- |
__.__.1991 Einsatz als Dampfspender im Bw Güsten [D]
"50 3520-9" |
|
25.12.1991 |
|
z-Stellung |
|
01.01.1992 |
|
Umzeichnung in "050 520-6" |
|
16.09.1993 |
|
Ausmusterung |
|
16.09.1993 |
|
an Privat, Claus-Peter Vedder [D]
"50 3520" |
|
__.__.1997 |
|
an VSM - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen [NL]
"50 3520" |
|
__.__.2022 |
|
an BayernBahn GmbH, Nördlingen [D]
"50 3520"
[nach Teilzerlegung Ende 2021 bei VSM (zur Ersatzteilgewinnung für VSM und ZLSM)]
[als Ersatzteilspender] [nur Rahmen, Fahrwerks- und Kesselteile an BEM] |
Lebenslauf
