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[Fabriknummer nicht zweifelsfrei geklärt]
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26.08.1943 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"52 5585" |
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28.08.1943 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Königsberg] |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"52 5585" |
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__.__.1958 |
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30.11.1958 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Stendal [DDR]
[Generalreparatur gemäß Schadgruppe L4 GR]
[Ausrüstung mit geschweißtem Stehkessel, Mischvorwärmer Bauart IfS/DR, verlängerter Rauchkammer sowie Achslagerstellkeilen] |
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25.11.1964 |
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21.12.1964 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswek Stendal [DDR]
[Rekonstruktion]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel (SKL Magdeburg 32313/1964) sowie Mischvorwärmer Bauart IfS/DR] |
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21.12.1964 |
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Umzeichnung in "52 8121" |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "52 8121-7" |
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20.03.1990 |
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30.04.1990 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur nicht fahrfähigen Heizlok (NHL), im Rahmen einer L6+ L0 Untersuchung] |
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17.05.1990 |
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__.__.199x Einsatz als Heizlokomotive in Est Guben [DDR]
"52 8121-7" |
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18.12.1993 |
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z-Stellung |
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__.05.1993 |
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an EFB - Eisenbahnfreunde Betzdorf e. V., Betzdorf [D]
"52 8121-7" |
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14.01.2006 |
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++ [Siegen] |
Lebenslauf
