|
16.05.1939 |
|
Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 100" |
|
20.05.1939 |
|
Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Göttingen] |
|
04.01.1945 |
- |
17.02.1945 Abstellung |
|
18.02.1945 |
- |
28.02.1945 z-Stellung |
|
01.03.1945 |
- |
31.03.1945 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
|
01.04.1945 |
- |
10.06.1945 z-Stellung [Kriegsschäden] |
|
20.08.1945 |
|
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"44 100"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
|
10.09.1946 |
|
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 100"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
|
09.12.1946 |
- |
31.12.1946 z-Stellung |
|
01.01.1947 |
- |
31.01.1947 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
|
07.02.1947 |
- |
15.01.1949 z-Stellung [anschließend bis 10.02.1949 warten auf Ausbesserung] |
|
12.09.1948 |
|
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 100"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
|
07.09.1949 |
|
=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 100" |
|
10.02.1960 |
- |
05.04.1960 Umbau durch Ausbesserungswerk Braunschweig [D]
[Ausrüstung mit Ölhauptfeuerung (im Rahmen einer L3 Untersuchung)] |
|
01.01.1968 |
|
Umzeichnung in "043 100-7" |
|
01.10.1977 |
|
z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Rheine abg.] |
|
27.10.1977 |
|
Ausmusterung [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 06.10.1977] |
|
12.10.1977 |
|
Ausmusterung [gemäß Verf. BD Han 21A M70 Fld] |
|
22.02.1979 |
|
an Privat, Eberhard Layher, Eibensbach [D]
"043 100-7" [mit Verkaufsschreiben 19.8415] |
|
__.09.1980 |
|
an ATM - Auto & Technik MUSEUM SINSHEIM e. V., Sinsheim [D]
"043 100-7" |
Lebenslauf
