|
15.09.1927 |
|
Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"39 253" |
|
__.09.1927 |
|
Abnahme |
|
02.02.1937 |
|
=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 253" |
|
14.03.1945 |
- |
01.10.1945 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
|
20.08.1945 |
|
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"39 253"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
|
09.04.1946 |
- |
27.01.1947 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
|
10.09.1946 |
|
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"39 253"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
|
28.01.1947 |
- |
31.10.1947 z-Stellung [anschließend bis 19.11.1947 warten auf Ausbesserung] |
|
12.09.1948 |
|
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"39 253"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
|
07.09.1949 |
|
=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"39 253" |
|
12.08.1964 |
|
z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Stuttgart abg.] |
|
10.03.1965 |
|
Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 737] |
|
02.06.1966 |
|
an Elisabeth Layritz GmbH, München [D]
"39 253" [mit Verkaufsschreiben 19.5217] |
|
__.08.1966 |
|
++ [Layritz, Feldkirchen] |
Lebenslauf