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24.05.1924 |
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Auslieferung an DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D]
"39 162" |
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__.05.1924 |
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Abnahme |
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31.08.1924 |
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=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"39 162" |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 162" |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"39 162"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"39 162"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"39 162"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"39 162" |
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20.01.1963 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bf Karthaus abg.] |
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04.05.1964 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. OBL Süd M62 Fau] |
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13.05.1964 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Sbr 21A M18 Fau] |
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28.09.1964 |
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26.01.1964 Umbau durch Ausbesserungswerk Nied [D]
[zum beweglichen Landdampfkessel] |
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__.__.1965 |
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Einsatz als nicht selbst fahrbare Heizanlage im AW Saarbrücken-Burbach [D]
"7008 Saarbrücken" |
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__.__.19xx |
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Einsatz als nicht selbst fahrbare Heizanlage in Trier [D]
"7008 Saarbrücken" |
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__.__.19xx |
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Einsatz als nicht selbst fahrbare Heizanlage in Homburg (Saar) [D]
"7008 Saarbrücken" [08.04.1972 in Trier Hbf vh.] |
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13.07.1972 |
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an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]
"7008 Saarbrücken" [mit Verkaufsschreiben 19.9068] |
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__.01.1973 |
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++ [Ferrum, Karthaus] |
Lebenslauf
