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__.__.1924 |
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Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"39 230" |
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05.11.1924 |
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Abnahme |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 230" |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"39 230"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"39 230"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"39 230"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"39 230" |
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05.01.1960 |
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28.05.1960 z-Stellung |
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29.05.1960 |
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19.06.1960 Einsatz als Heizlok beim Bw Frankfurt (M) 2 [D]
"39 230" |
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20.06.1960 |
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20.09.1960 Einsatz als Heizlok beim Bw ? (BD Kassel) [D]
"39 230" |
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21.09.1960 |
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18.05.1961 Einsatz als Heizlok beim Bw Frankfurt (M) 2 [D]
"39 230" |
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01.05.1966 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bf Immendingen abg.] |
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19.08.1966 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 786] |
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29.08.1966 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Kar 21A M6 Faul] |
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__.__.1966 |
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__.__.1984 Einsatz als Kranprüfgewicht im DB-Ausbesserungswerk Offenburg [D]
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__.__.1985 |
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an VMN - Verkehrsmuseum Nürnberg [D]
"39 230" |
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__.__.1996 |
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Leihgabe an DDM - Deutsches Dampflokomotiv-Museum, Neuenmarkt-Wirsberg [D]
"39 230" |
Lebenslauf
