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Lieferung

Die KDL 1 - bei der DRB Baureihe 52 - stellt eine stark vereinfachte - auf amtsdeutsch "entfeinerte" - Variante der Einheitslok-Baureihe 50 dar. Sie hatte schon stark unter den kriegsbedingten Produktionseinschränkungen zu leiden, so dass die ursprünglich vergebenen Baulose und die tatsächlich produzierten Bauserien stark auseinanderdriften.

Beschaffung	Betriebsnummern	Hersteller	Stück	Bemerkungen	Bauausführung
Planung:	52 001	BLW	1	Baumusterlokomotive
Ausführung:	52 001	BLW	1

Planung:	52 002 - 52 349	diverse	348	als BR 50 ÜK bestellt
Ausführung:	52 002 - 52 075	Henschel	74
	52 076 - 52 085	Jung	10
	52 086 - 52 123	Krauss-Maffei	48
	52 124 - 52 143	Henschel	20	nach Kriegsende gebaut
	52 144 - 52 240	BMAG	97
	52 241 - 52 343	WLF	103
	52 344 - 52 349	Henschel	6

Planung:	52 350 - 52 1099	BLW	750
Ausführung:	52 350 - 52 525	BLW	176
	52 526 - 52 604	BMAG	79
	52 605 - 52 691	Schichau	87
	52 692 - 52 817	Henschel	126
	52 818 - 52 870	Krenau	52
	52 871 - 52 874	Esslingen	4
	52 875 - 52 892	Henschel	18	nach Kriegsende gebaut
	52 893 - 52 1097		(205)	nicht gebaut
	52 1098 - 52 1099	Esslingen	2

Planung:	52 1100 - 52 1349	DWM Posen	250
Ausführung:	52 1100 - 52 1200	DWM Posen	101
	52 1201 - 52 1277	DWM Posen	77
	52 1278 - 52 1349	DWM Posen	72

Planung:	52 1350 - 52 1599	Esslingen	250
Ausführung:	52 1350 - 52 1471	Esslingen	122
	52 1472 - 52 1578	Esslingen	107
	52 1579 - 52 1584	Esslingen	6
	52 1585 - 52 1595	Esslingen	11
	52 1596 - 52 1599	Esslingen	4

Planung:	52 1600 - 52 1849	SACM	250	Graffenstaden
Ausführung:	52 1600 - 52 1738	SACM	139
	(52 1739 - 52 1755)	SACM	17	1946 direkt an SNCF ausgeliefert
	(52 1756 - 52 1765)	SACM	10	1946 an CFL 5611 - 5620 ausgeliefert
	52 1766 - 52 1795		(30)	nicht gebaut
	52 1796 - (52 1819)	Henschel	24	tlw. nach Kriegsende fertiggestellt
	(52 1820 - 52 1821)	Henschel	2	1947 neu an Roddergrube AG ausgeliefert
	52 1822 - 52 1849		(28)	nicht gebaut

Planung:	52 1850 - 52 2089	Henschel	240	Kondenslokomotiven
Ausführung:	52 1850 - 52 1986	Henschel	137		Barrenrahmen, 5-achsiger Kondenstender
	52 1987 - 52 2027	Henschel	41	tlw. nach Kriegsende fertiggestellt	Barrenrahmen, 4-achsiger Kondenstender
	52 2028 - 52 2089		(62)	nicht gebaut

Planung:	52 2090 - 52 3099	Henschel	1010
Ausführung:	52 2090 - 52 2159	Henschel	70
	52 2160 - 52 2249	Henschel	90
	52 2250 - 52 2566	Henschel	317
	52 2567 - 52 2706	Henschel	140
	52 2707 - 52 2713	Henschel	8
	52 2714 - 52 2733	Henschel	20
	52 2734 - 52 2759	Henschel	26
	52 2760 - 52 2768	Henschel	9
	52 2769 - 52 2780	Henschel	12
	52 2781 - 52 2805	Henschel	25
	52 2806 - 52 2835	Henschel	30		Fabriknummernsprung
	52 2836 - 52 2893	Henschel	58
	52 2894 - 52 3099		(206)	nicht gebaut

Planung:	52 3100 - 52 3349	Jung	250
Ausführung:	52 3100 - 52 3320	Jung	221
	(52 3321 - 52 3331)	Jung	11	nach Kriegsende an franz. Zone ausgeliefert
	52 3332 - 52 3349		(18)	nicht gebaut

Planung:	52 3350 - 52 4049	Krauss-Maffei	700
Ausführung:	52 3350 - 52 3619	Krauss-Maffei	270
	52 3620 - 52 3623	Krauss-Maffei	4		Ausrüstung mit Krauss-Wellrohr-Kessel
	52 3624		(1)	nicht gebaut	Ausrüstung mit Krauss-Wellrohr-Kessel
	52 3625 - 52 3631	WLF	7
	52 3632 - 52 3634	DWM	3
	52 3635 - 52 3637	MBA	3
	52 3638 - 52 3639	Esslingen	2	umgezeichnet aus 52 1506 und 52 1507
	52 3640 - 52 3641	Krenau	2
	52 3642 - 52 3674	divers	33	(WLF, DWM, MBA, Esslingen, Krenau)
	52 3675 - 52 3708	divers	34	(WLF, DWM, MBA, Esslingen, Krenau)
	52 3709 - 52 3739	divers	31	(WLF, DWM, MBA, Esslingen, Krenau)
	52 3740 - 52 3767	divers	28	(WLF, DWM, MBA, Esslingen, Krenau)
	52 3768 - 52 3804	divers	37	(WLF, DWM, MBA, Esslingen, Krenau)
	52 3805 - 52 3841	divers	37	(WLF, DWM, MBA, Esslingen, Krenau)
	52 3842 - 52 3878	divers	37	(WLF, DWM, MBA, Esslingen, Krenau)
	52 3879	WLF	1	Umzeichnung aus 52 3768
	52 3880 - 52 3887	DWM	8
	(52 3888 - 52 3891)	Krauss-Maffei	4	nicht gebaut
	52 3892 - 52 3900	MBA	9
	52 3901 - 52 3906	Krenau	6
	(52 3907 - 52 3912)	Krauss-Maffei	6	nicht gebaut
	52 3913 - 52 3925	divers	13	(MBA, Krenau)
	(52 3926 - 52 3937)	Krauss-Maffei	12	nicht gebaut
	52 3938 - 52 3943	MBA	6
	(52 3944 - 52 3949)	Krauss-Maffei	6	nicht gebaut
	52 3950 - 52 3961	Krenau	12
	(52 3963 - 52 4017)	Chrzanów	38	nach Kriegsende in Polen fertiggestellt, ab 1946 als Ty 42 im Einsatz
	52 4018 - 52 4044		(27)	nicht gebaut
	52 4045 - 52 4049	WLF	5

Planung:	52 4050 - 52 4749	Krupp	700
Ausführung:	(52 4050 - 52 4053)	Chrzanów	4	nach Kriegsende in Polen fertiggestellt, ab 1946 als Ty 42 im Einsatz
	52 4054 - 52 4359		(306)	nicht gebaut
	52 4360 - 52 4373	Krenau	14
	(52 4374 - 52 4399)	Chrzanów	25	nach Kriegsende in Polen fertiggestellt, ab 1946 als Ty 42 im Einsatz
	52 4400 - 52 4420	Henschel	21
	52 4421 - 52 4499		(79)	nicht gebaut
	52 4500 - 52 4563	DWM	64
	52 (4564 - 52 4645)	Cegielski	83	nach Kriegsende in Polen fertiggestellt, ab 1946 als Ty 42 im Einsatz
	52 4646 - 52 4749		(104)	nicht gebaut

Planung:	52 4750 - 52 5124	MBA	375
Ausführung:	52 4750 - 52 4850	MBA	101
	52 4851 - 52 4966	MBA	116
	52 4967 - 52 4975		(9)	nicht gebaut
	52 4976 - 52 5031	MBA	57
	52 5032 - 52 5124	MBA	92

Planung:	52 5125 - 52 5374	Krenau	250
Ausführung:	52 5125 - 52 5272	Krenau	148
	52 5273 - 52 5374	Krenau	102

Planung:	52 5375 - 52 5874	Schichau	500	etliche Fabriknummern sind nicht zweifelsfrei geklärt, oft existieren zwei unterschiedliche Nummern
Ausführung:	52 5375 - 52 5474	Schichau	100
	52 5475 - 52 5574	Schichau	100
	52 5575 - 52 5674	Schichau	100
	52 5675 - 52 5774	Schichau	100
	52 5775 - 52 5874	Schichau	100

Planung:	52 5875 - 52 6624	BMAG	750
	52 5875 - 52 5964	BMAG	90
	52 5965 - 52 5984	BMAG	20
	52 5985 - 52 6074	BMAG	90
	52 6075 - 52 6164	BMAG	90
	52 6165 - 52 6244	BMAG	80
	52 6245 - 52 6321	BMAG	77
	52 6322 - 52 6364	BMAG	43
	52 6365 - 52 6434	BMAG	70
	52 6435 - 52 6624		(190)	nicht gebaut

Planung:	52 6625 - 52 6684	Škoda	60
Ausführung:	52 6625 - 52 6627	Škoda	3
	52 6628 - 52 6634	Škoda	7
	52 6635 - 52 6684	Škoda	50

Planung:	52 6685 - 52 7434	WLF	750
Ausführung:	52 6685 - 52 6712	WLF	28
	52 6713 - 52 6764	WLF	52
	52 6765 - 52 6864	WLF	100
	52 6865 - 52 6964	WLF	100
	52 6965 - 52 7064	WLF	100
	52 7065 - 52 7164	WLF	100
	52 7165 - 52 7264	WLF	100
	52 7265 - 52 7364	WLF	100
	52 7365 - 52 7434	WLF	70

Planung:	52 7435 - 52 7559	Ostrowice (Warschau)	125
Ausführung:	52 7435 - 52 7457	Škoda	23
	52 7458 - 52 7527	Škoda	70
	52 7528 - 52 7534		(7)	nicht gebaut
	52 7535 - 52 7539	Schichau	5
	52 7540 - 52 7559	WLF	20

Planung:	52 7560 - 52 7748	WLF	188
	52 7560 - 52 7659	WLF	100
	52 7660 - 52 7748	WLF	88

Planung:	52 7749 - 52 7999	MBA	251
Ausführung:	52 7749 - 52 7792	MBA	44
	52 7793 - 52 7999		(207)	nicht gebaut; zum Teil zweitbelegt

Planung:	52 8001 - 52 8050	Cockerill	50	DRB-Nummern wurden nicht mehr belegt
Ausführung:	SNCB 26.025 - 26.049	Cockerill	25	direkt an SNCB ausgeliefert
			(25)	nicht gebaut

Planung:	52 8051 - 52 8100	FUF	50	DRB-Nummern wurden nicht mehr belegt
Ausführung:	SNCB 26.050 - 26.074	FUF	25	direkt an SNCB ausgeliefert
			(25)	nicht gebaut

Planung:	52 8101 - 52 8150	Tubize	50	DRB-Nummern wurden nicht mehr belegt
Ausführung:	SNCB 26.001 - 26.024	Tubize	25	direkt an SNCB ausgeliefert (& 26.100)
			(25)	nicht gebaut

Planung:	52 8151 - 52 8200	AFB	50	DRB-Nummern wurden nicht mehr belegt
Ausführung:	SNCB 26.075 - 26.099	AFB	25	direkt an SNCB ausgeliefert
			(25)	nicht gebaut

	Lieferungen an Dritte

	CFR 150.1001 - 1100	Rumänien			Kastentender 2'2' T 26
		WLF	20	Barrenrahmen
		BMAG	10	Barrenrahmen
		MBA	10 + 3	Blechrahmen
		Škoda	17	Blechrahmen
		Henschel	40	Blechrahmen

	SDŽ 33-001 - 33-014	Serbien
		Henschel	4 + 10

	HDŽ 30-001 - 30-024	Kroatien
		BMAG	10 + 5
		Henschel	9