Geschichte & HintergründeLänderbahnenDRG-EinheitslokomotivenBR 01BR 01.10BR 02BR 03BR 03.10BR 04BR 05BR 06BR 23BR 24BR 41BR 43BR 44LieferungVerbleibKV / UnbekanntBRDDDRPolenFrankreichSNCFRestitutionsloksÖsterreichTschechoslowakeiRumänienSowjetunionBelgienTürkeiBR 45BR 50BR 62BR 64BR 71BR 80BR 81BR 84BR 85BR 86BR 87BR 89.0BR 99.22BR 99.32BR 99.73-76DRG-ZahnradlokomotivenDRG-Schmalspurlok.KriegslokomotivenDB-NeubaulokomotivenDB-UmbaulokomotivenDR-NeubaulokomotivenDR-RekolokomotivenDR - "6000er"ELNA-LokomotivenIndustrielokomotivenFeuerlose LokomotivenSonderkonstruktionenSAAR (1920 - 1935)DB-Bestand 1968DR-Bestand 1970AuslandsbeständeLokbestandslistenErhaltene FahrzeugeZerlegungen Nach Kriegesende konnte die SNCF neben den 226 direkt an Frankreich gelieferten 150 Xer auf 13 alliierte Beutelokomotiven zurückgreifen
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