Home
Updates
Typengalerie
Mitwirkende
Quellen & Literatur
Kontakt
Impressum
Suche
zur erweiterten Suche
Navigation
Geschichte & Hintergründe
Länderbahnen
DRG-Einheitslokomotiven
BR 01
BR 01.10
BR 02
BR 03
BR 03.10
BR 04
BR 05
BR 06
BR 23
BR 24
BR 41
BR 43
BR 44
BR 45
BR 50
Lieferung
Verbleib
KV / Unbekannt
BRD
DDR
50 001 - 50 500
50 501 - 50 1000
50 1001 -50 1500
50 1501 -50 2000
50 2001 -50 2500
50 2501 -50 3164
Belgien
Bulgarien
Dänemark
Frankreich
Jugoslawien
Niederlande
Österreich
Polen
Rumänien
Sowjetunion
Tschechoslowakei
Ungarn
Erhalten
BR 62
BR 64
BR 71
BR 80
BR 81
BR 84
BR 85
BR 86
BR 87
BR 89.0
BR 99.22
BR 99.32
BR 99.73-76
DRG-Zahnradlokomotiven
DRG-Schmalspurlok.
Kriegslokomotiven
DB-Neubaulokomotiven
DB-Umbaulokomotiven
DR-Neubaulokomotiven
DR-Rekolokomotiven
DR - "6000er"
ELNA-Lokomotiven
Industrielokomotiven
Feuerlose Lokomotiven
Sonderkonstruktionen
SAAR (1920 - 1935)
DB-Bestand 1968
DR-Bestand 1970
Auslandsbestände
Lokbestandslisten
Erhaltene Fahrzeuge
Zerlegungen
Home
|
DRG-Einheitslokomotiven
|
BR 50
|
Verbleib
|
DDR
|
50 2501 -50 3164
50 2501 - 50 3164
Lokliste
MBA
13701
1942
50
1'E-h2
DR "50 2502"
MBA
13702
1942
50
1'E-h2
DR "50 2503"
MBA
13703
1942
50
1'E-h2
DR "50 2504"
MBA
13705
1942
50
1'E-h2
DR "50 2506"
MBA
13706
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2507"
Schichau
3518
1942
50
1'E-h2
DR "50 2517"
Schichau
3524
1942
50
1'E-h2
DR "50 2523"
Schichau
3535
1942
50
1'E-h2
DR "50 2534"
Schichau
3537
1942
50
1'E-h2
DR "50 2536"
Schichau
3539
1942
50
1'E-h2
DR "50 2538"
BMAG
11810
1941
50
1'E-h2
DR "50 2560"
BMAG
11812
1941
50
1'E-h2
DR "50 2562"
BMAG
11818
1941
50
1'E-h2
DR "50 2568"
BMAG
11835
1941
50
1'E-h2
DR "50 2585"
BMAG
11858
1942
50
1'E-h2
DR "50 2608"
BMAG
11871
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2621"
BMAG
11880
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2630"
BMAG
11887
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2637"
Ostrowiece
404
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2641"
Ostrowiece
411
1944
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2648"
Ostrowiece
415
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2652"
Ostrowiece
417
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2654"
Ostrowiece
423
1944
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2660"
ME
4481
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2669"
ME
4490
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2677"
ME
4489
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2678"
ME
4498
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2686"
Henschel
26786
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2718"
Henschel
26793
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2725"
Henschel
26808
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2740"
Henschel
26821
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2753"
Jung
10816
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2793"
Krauss-Maffei
16327
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2810"
BMAG
11931
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2875"
BMAG
11932
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2876"
BMAG
11939
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2883"
BMAG
11943
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2887"
BMAG
11945
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2889"
BMAG
11949
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2893 "
BMAG
11953
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2897"
BMAG
11957
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2901"
Škoda
1349
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2937"
Škoda
1360
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2948"
WLF
9549
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2962"
WLF
9563
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2976"
WLF
9582
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 2995"
WLF
9595
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3008"
ME
4505
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3014"
ME
4510
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3019"
ME
4518
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3027"
ME
4535
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3044"
Krupp
3123
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3048"
MBA
14219
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3093"
MBA
14228
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3102"
MBA
14234
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3108"
MBA
14235
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3109"
MBA
14236
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3110"
MBA
14237
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3111"
MBA
14238
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3112"
MBA
14239
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3113"
MBA
14240
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3114"
MBA
14242
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3116"
MBA
14252
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3126"
MBA
14253
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3127"
MBA
14277
1943
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3138"
MBA
13771
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3145"
MBA
13780
1942
50 ÜK
1'E-h2
DR "50 3154"
© Copyright 2006-2024 by dampflokomotivarchiv.de