Home
Updates
Typengalerie
Mitwirkende
Quellen & Literatur
Kontakt
Impressum
Suche
zur erweiterten Suche
Navigation
Geschichte & Hintergründe
Länderbahnen
DRG-Einheitslokomotiven
BR 01
BR 01.10
BR 02
BR 03
BR 03.10
BR 04
BR 05
BR 06
BR 23
BR 24
BR 41
BR 43
BR 44
BR 45
BR 50
Lieferung
Verbleib
KV / Unbekannt
BRD
DB - 1949
50 001 - 100
50 101 - 200
50 201 - 300
50 301 - 400
50 401 - 500
50 501 - 600
50 601 - 700
50 701 - 800
50 801 - 900
50 901 - 1000
50 1001 - 1100
50 1101 - 1200
50 1201 - 1300
50 1301 - 1400
50 1401 - 1500
50 1501 - 1600
50 1601 - 1700
50 1701 - 1800
50 1801 - 1900
50 1901 - 2000
50 2001 - 2100
50 2101 - 2200
50 2201 - 2300
50 2301 - 2400
50 2401 - 2500
50 2501 - 2600
50 2601 - 2700
50 2701 - 2800
50 2801 - 2900
50 2901 - 3000
50 3001 - 3100
50 3101 - 3164
50 4001 - 4031
SWDE - 1947
SWDE - Mietloks
SEB - 1947
BR 50.40 FC
DDR
Belgien
Bulgarien
Dänemark
Frankreich
Jugoslawien
Niederlande
Österreich
Polen
Rumänien
Sowjetunion
Tschechoslowakei
Ungarn
Erhalten
BR 62
BR 64
BR 71
BR 80
BR 81
BR 84
BR 85
BR 86
BR 87
BR 89.0
BR 99.22
BR 99.32
BR 99.73-76
DRG-Zahnradlokomotiven
DRG-Schmalspurlok.
Kriegslokomotiven
DB-Neubaulokomotiven
DB-Umbaulokomotiven
DR-Neubaulokomotiven
DR-Rekolokomotiven
DR - "6000er"
ELNA-Lokomotiven
Industrielokomotiven
Feuerlose Lokomotiven
Sonderkonstruktionen
SAAR (1920 - 1935)
DB-Bestand 1968
DR-Bestand 1970
Auslandsbestände
Lokbestandslisten
Erhaltene Fahrzeuge
Zerlegungen
Home
|
DRG-Einheitslokomotiven
|
BR 50
|
Verbleib
|
BRD
|
DB - 1949
|
50 3001 - 3100
50 3001 - 50 3100
Lokliste
WLF
9588
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3001"
WLF
9589
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3002"
WLF
9591
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3004"
WLF
9592
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3005"
WLF
9593
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3006"
WLF
9594
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3007"
WLF
9597
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3010"
WLF
9598
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3011"
WLF
9599
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3012"
ME
4504
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3013"
ME
4506
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3015"
ME
4507
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3016"
ME
4508
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3017"
ME
4509
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3018"
ME
4511
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3020"
ME
4512
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3021"
ME
4515
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3024"
ME
4516
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3025"
ME
4517
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3026"
ME
4519
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3028"
ME
4522
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3031"
ME
4523
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3032"
ME
4524
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3033"
ME
4526
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3035"
ME
4527
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3036"
ME
4528
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3037"
ME
4529
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3038"
ME
4530
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3039"
ME
4531
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3040"
ME
4532
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3041"
ME
4533
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3042"
Krupp
3120
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3045"
Krupp
3121
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3046"
Krupp
3122
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3047"
Krupp
3124
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3049"
Krupp
3128
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3053"
Krupp
3129
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3054"
Krupp
3130
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3055"
MBA
14258
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3057"
MBA
14256
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3058"
MBA
14257
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3059"
MBA
14263
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3062"
MBA
14267
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3065"
MBA
14268
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3066"
MBA
14261
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3067"
MBA
14262
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3068"
MBA
14196
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3070"
MBA
14197
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3071"
MBA
14198
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3072"
MBA
14199
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3073"
MBA
14200
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3074"
MBA
14201
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3075"
MBA
14203
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3077"
MBA
14204
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3078"
MBA
14206
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3080"
MBA
14207
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3081"
MBA
14208
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3082"
MBA
14209
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3083"
MBA
14210
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3084"
MBA
14211
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3085"
MBA
14212
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3086"
MBA
14213
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3087"
MBA
14214
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3088"
MBA
14218
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3092"
MBA
14225
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3099"
© Copyright 2006-2024 by dampflokomotivarchiv.de