Home
Updates
Typengalerie
Mitwirkende
Quellen & Literatur
Kontakt
Impressum
Suche
zur erweiterten Suche
Navigation
Geschichte & Hintergründe
Länderbahnen
DRG-Einheitslokomotiven
BR 01
BR 01.10
BR 02
BR 03
BR 03.10
BR 04
BR 05
BR 06
BR 23
BR 24
BR 41
BR 43
BR 44
BR 45
BR 50
Lieferung
Verbleib
KV / Unbekannt
BRD
DB - 1949
50 001 - 100
50 101 - 200
50 201 - 300
50 301 - 400
50 401 - 500
50 501 - 600
50 601 - 700
50 701 - 800
50 801 - 900
50 901 - 1000
50 1001 - 1100
50 1101 - 1200
50 1201 - 1300
50 1301 - 1400
50 1401 - 1500
50 1501 - 1600
50 1601 - 1700
50 1701 - 1800
50 1801 - 1900
50 1901 - 2000
50 2001 - 2100
50 2101 - 2200
50 2201 - 2300
50 2301 - 2400
50 2401 - 2500
50 2501 - 2600
50 2601 - 2700
50 2701 - 2800
50 2801 - 2900
50 2901 - 3000
50 3001 - 3100
50 3101 - 3164
50 4001 - 4031
SWDE - 1947
SWDE - Mietloks
SEB - 1947
BR 50.40 FC
DDR
Belgien
Bulgarien
Dänemark
Frankreich
Jugoslawien
Niederlande
Österreich
Polen
Rumänien
Sowjetunion
Tschechoslowakei
Ungarn
Erhalten
BR 62
BR 64
BR 71
BR 80
BR 81
BR 84
BR 85
BR 86
BR 87
BR 89.0
BR 99.22
BR 99.32
BR 99.73-76
DRG-Zahnradlokomotiven
DRG-Schmalspurlok.
Kriegslokomotiven
DB-Neubaulokomotiven
DB-Umbaulokomotiven
DR-Neubaulokomotiven
DR-Rekolokomotiven
DR - "6000er"
ELNA-Lokomotiven
Industrielokomotiven
Feuerlose Lokomotiven
Sonderkonstruktionen
SAAR (1920 - 1935)
DB-Bestand 1968
DR-Bestand 1970
Auslandsbestände
Lokbestandslisten
Erhaltene Fahrzeuge
Zerlegungen
Home
|
DRG-Einheitslokomotiven
|
BR 50
|
Verbleib
|
BRD
|
DB - 1949
|
50 3101 - 3164
50 3101 - 50 3164
Lokliste
MBA
14227
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3101"
MBA
14230
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3104"
MBA
14231
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3105"
MBA
14232
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3106"
MBA
14233
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3107"
MBA
14241
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3115"
MBA
14243
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3117"
MBA
14244
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3118"
MBA
14245
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3119"
MBA
14246
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3120"
MBA
14247
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3121"
MBA
14248
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3122"
MBA
14249
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3123"
MBA
14255
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3129"
MBA
14270
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3131"
MBA
14271
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3132"
MBA
14272
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3133"
MBA
14274
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3135"
MBA
14275
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3136"
MBA
14278
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3139"
MBA
14281
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3142"
MBA
14282
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3143"
MBA
14283
1943
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3144"
MBA
13772
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3146"
MBA
13773
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3147"
MBA
13774
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3148"
MBA
13775
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3149"
MBA
13776
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3150"
MBA
13777
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3151"
MBA
13778
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3152"
MBA
13779
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3153"
MBA
13781
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3155"
MBA
13782
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3156"
MBA
13783
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3157"
MBA
13784
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3158"
MBA
13785
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3159"
MBA
13786
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3160"
MBA
13787
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3161"
MBA
13788
1942
50 ÜK
1'E-h2
DB "50 3162"
© Copyright 2006-2024 by dampflokomotivarchiv.de