Geschichte & HintergründeB-Kuppler
| Typ | Bauart | Gewicht | Achslast | Leistung | Bauzeit | Stückzahl | Bemerkung |
| Victor | B-n2t | 12 t | 6 t | 100 PS | 1875 - 1908 | 107 (165?) | letzte Auslieferung 1912 |
| Bismarck | B-n2t | t | t | PS | 1885 - 1904 | 62 | mit diversen Untertypen |
| Schlägel | B-n2t | 30 t | 15 t | 270 PS | 1891 - 1928 | 156 | mit diversen Untertypen |
| Lenz-Typen | B-n2t | t | t | PS | 1899 - 1909 | 56 | Type c, d, e |
| Annaburg | B-n2t | t | t | PS | 1902 | 2 | |
| Luxemburg | B-n2t | t | t | PS | 1905 - 1911 | 8 | |
| Meiderich | B-n2t | t | t | PS | 1905 - 1908 | 3 | |
| Norddt. Hw | B-n2t | t | t | PS | 1906 - 1912 | 5 | |
| Oberkassel | B-n2t | t | t | PS | 1908 - 1926 | 15 | |
| Fürstenberg | B-n2t | t | t | PS | 1909 | 1 | |
| Aachen | B-n2t | t | t | PS | 1910 - 1912 | 5 | |
| Gerresheim | B-n2t | t | t | PS | 1912 | 3 (?) | |
| Lierenfeld | B-n2t | t | t | PS | 1917 - 1925 | 9 | |
| Stolberg | B-n2t | t | t | PS | 1924 | 1 |