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Société Anonyme des Ateliers de Construction de la Meuse, Sclessin [B]

Die Société Anonyme des Ateliers de Construction de la Meuse nahm 1887 den Lokomotivbau auf. Größter Kunde war die belgische Staatsbahn. Außerdem beliefert man Werk- und Privatbahnen in Belgien und Frankreich; auch die belgische Kolonie im Kongo erhält mehrere Lokomotiven. Im Zweiten Weltkrieg wird das Werk von den Deutschen besetzt und hier die Fertigung der BR 50 für die DRG aufgenommen. Nach dem Krieg werden nur noch wenige Lokomotiven gebaut; am 15. März 1959 verläßt die letzte Lokomotive das Werk.

Neben dem Neubau der DRG-BR 50 wurden auch zwei kleine Serien von Naßdampf-D-Kupplern für deutsche Werkbahnen gebaut, die nachfolgend aufgelistet werden. Es handelt sich dabei um ein typisch belgisches Baumuster, das seinen konsturktiven Ursprung Anfang des 20. Jahrhundert hat.

Lieferliste 1. Serie (14 Stück)

La Meuse	4111	1942	D-n2t	Hüttenwerk Haspe "XV"
La Meuse	4112	1942	D-n2t	Harpen "XXV"
La Meuse	4113	1942	D-n2t	?
La Meuse	4114	1942	D-n2t	HBNPC
La Meuse	4115	1942	D-n2t	Radbod "1"
La Meuse	4116	1942	D-n2t	AThH "78"
La Meuse	4117	1942	D-n2t	IG Farben
La Meuse	4118	1942	D-n2t	IG Farben
La Meuse	4119	1942	D-n2t	DEW "27"
La Meuse	4120	1942	D-n2t	DEW "28"
La Meuse	4121	1942	D-n2t	DEW "29"
La Meuse	4122	1942	D-n2t	VSt "18"
La Meuse	4123	1942	D-n2t	AD "07"
La Meuse	4124	1942	D-n2t	Ciments Portland Harmignies

Lieferliste 2. Serie (4 Stück)

La Meuse	4145	1942	D-n2t	HIP "Z"
La Meuse	4146	1942	D-n2t	IG Farben
La Meuse	4147	1942	D-n2t	Gräflich Schaffgotschsche Werke
La Meuse	4148	1942	D-n2t	MEW