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SEB - Saarländischen Eisenbahnen / EdS - Eisenbahnen des Saarlandes

Gleichzeitig mit der endgültigen Loslösung des Saarlandes vom Reichsgebiet rief man am 1. April 1947 die Saarländischen Eisenbahnen (SEB) ins Leben, ihr wurden 346 Lokomotiven, davon 14 KDL 1 zugeteilt.

Am 3. März 1950 hatten Frankreich und das Saarland in Paris 12 Konventionen über den Sonderstatus des Saarlandes unterzeichnet, die Saar-Konventionen. In diesen 12 Übereinkünften waren u.a. die Durchführung der deutsch-französischen Wirtschaftsunion und der Betrieb von Eisenbahnen sowie der Saargruben geregelt worden. Aufgrund dieser Konventionen wurde die SEB am 25. Januar 1951 in Eisenbahnen des Saarlandes (EdS) umbenannt.

1952 und 1953 musste die EdS wegen Ersatzteilmangels zwei Maschinen (52 5227 und 5359) abstellen. Die verbliebenen 12 Lokomotiven übernahm die DB am 01.01.1957 in ihren Betriebsbestand.

ME	4752	1943	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 1528"
Henschel	27611	1943	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 2443"
Henschel	27755	1943	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 2587"
Jung	11168	1943	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 3157"
Jung	11332	1945	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 3321"
Jung	11333	1945	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 3322"
Jung	11337	1945	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 3326"
Jung	11339	1945	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 3328"
Jung	11340	1945	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 3329"
Jung	11342	1945	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 3331"
MBA	14131	1944	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 5059"
Krenau	1236	1943	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 5227"
Krenau	1389	1944	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 5359"
WLF	16387	1943	KDL 1	1'E-h2	SEB "52 6934"