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Von den zwei Lokomotiven der Baureihe 10 wurde eine noch formell umgezeichnet. Doch schon fünf Tage nach diesem administrativen Akt besiegelte ein Schieberstangenbruch das Ende dieser Lokomotive. Sie wurde am gleichen Tag - den 05.01.1968 - z-gestellt. Sie blieb als Museumstück erhalten, ohne je ihre Computernummer getragen zu haben.