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ATH - August-Thyssen-Hütte AG (1919 - 1926)

Am 01.01.1919 wurde die GDK in die ATH - August-Thyssen-Hütte AG (Hüttenwerk) und die Gewerkschaft Friedrich Thyssen (Bergwerke und Kokereien) geteilt. Der Werkbahnbetrieb verblieb bei der Abteilung "Eisenbahn und Häfen" der ATH, die den Fahrzeugbestand übernahm und dienstleistend den Rangierdienst auf den Schachtanlagen und den Kokereien durchführte.

Der Fahrzeugbestand wuchs nach Ende des Ersten Weltkrieges in der Zeit der Weltwirtschaftskrise nur wenig an.

Übernahme - einstellig

GDK	2	1903	(Eigenbau)	B-n2t	ATH "1"
Hohenzollern	1397	1901	Schlägel a	B-n2t	ATH "2"
GDK	5	1905	(Eigenbau)	B-n2t	ATH "3"
Hanomag	3442	1900		B-n2t	ATH "4"
Hohenzollern	2415	1909	Crefeld a	C-n2t	ATH "5"
Hohenzollern	626	1891	Schlägel b	B-n2t	ATH "6"
Hohenzollern	663	1892	Schlägel b	B-n2t	ATH "7"
Hohenzollern	876	1895	Crefeld	C-n2t	ATH "8"
Hohenzollern	795	1895	Bismarck a	B-n2t	ATH "9"

Übernahme - zweistellig

GDK	3	1904	(Eigenbau)	B-n2t	ATH "10"
GDK	1	1902	(Eigenbau)	B-n2t	ATH "11"
Hohenzollern	959	1897	Crefeld	C-n2t	ATH "12"
Hohenzollern	930	1897	Bismarck a	B-n2t	ATH "13"
Hohenzollern	968	1897	Crefeld a	C-n2t	ATH "14"
Hohenzollern	1020	1898	Schlägel a	B-n2t	ATH "15"
Hohenzollern	1021	1898	Schlägel a	B-n2t	ATH "16"
Hohenzollern	1084	1898	Schlägel a	B-n2t	ATH "17"
Hohenzollern	1081	1898	Schlägel b	B-n2t	ATH "18"
Hohenzollern	1201	1899	Crefeld a	C-n2t	ATH "19"
Hohenzollern	1202	1899	Crefeld a	C-n2t	ATH "20"
Hohenzollern	1547	1902	Schlägel a	B-n2t	ATH "24"
Jung	2055	1914	Pudel-Vorgänger	C-n2t	ATH "25"
Henschel	15320	1917		D-n2t	ATH "26"
Hohenzollern	1914	1905	Crefeld a	C-n2t	ATH "32"
Hohenzollern	1916	1905	Crefeld a	C-n2t	ATH "33"
Hanomag	4574	1906	(Hoh Crefeld Nb)	C-n2t	ATH "34"
Hanomag	4575	1906	(Hoh Crefeld Nb)	C-n2t	ATH "35"
Hanomag	4576	1906	(Hoh Crefeld Nb)	C-n2t	ATH "36"
Borsig	5886	1906		C-n2t	ATH "38"
Hohenzollern	2052	1906	Crefeld a	C-n2t	ATH "39"
Hohenzollern	2521	1909	Hamborn	D-n2t	ATH "42"
Henschel	9480	1909		D-n2t	ATH "43"
Hanomag	4781	1909		C-n2t	ATH "44"
Hanomag	6212	1911	L 3368	C-n2t	ATH "45"
Hohenzollern	2615	1911	Gelsenkirchen	C-n2t	ATH "46"
Hohenzollern	2736	1911	Crefeld a	C-n2t	ATH "47"
Hanomag	6275	1911	L 3368	C-n2t	ATH "48"
Hohenzollern	2833	1911	Gelsenkirchen	C-n2t	ATH "49"
Hohenzollern	2900	1911	Crefeld a	C-n2t	ATH "50"
Hanomag	6049	1912	L 3368	C-n2t	ATH "51"
Henschel	1446	1882	(pr. T 3)	C-n2t	ATH "52"
Schichau	350	1883	pr. G 3	C-n2	ATH "53"
Henschel	1478	1883	(pr. T 3)	C-n2t	ATH "54"
Vulcan	1039	1888	pr. G 3	C-n2	ATH "55"
Henschel	14231	1916	pr. G 8.1	D-h2 + 3 T 12	ATH "56"
Henschel	14232	1916	pr. G 8.1	D-h2 + 3 T 12	ATH "57"
Henschel	15097	1917	pr. G 8.1	D-h2 + 3 T 12	ATH "58"
Henschel	15319	1917	pr. G 8.1	D-h2 + 3 T 12	ATH "59"
Henschel	15321	1917		D-n2t	ATH "60"
Henschel	15322	1917		D-n2t	ATH "61"
Henschel	16351	1918		D-h2t	ATH "62"
Henschel	16352	1918		D-h2t	ATH "63"
Henschel	16353	1918		D-h2t	ATH "64"
Henschel	16349	1918	pr. G 8.1	D-h2 + 3 T 20	ATH "65"
Henschel	16350	1918	pr. G 8.1	D-h2 + 3 T 20	ATH "66"

Neubeschaffungen (Erstbelegung)

Henschel	13229	1914	Bismarck	C-n2t	ATH "67"
Jung	2882	1919	Pudel	C-n2t	ATH "68"
Henschel	6466	1903	pr. G 5.3	1'C-n2	ATH "69"
Henschel	6546	1903	pr. G 5.3	1'C-n2	ATH "70"
Hohenzollern	1774	1904	pr. G 5.3	1'C-n2	ATH "71"
Grafenstaden	6055	1910	pr. G 5.4	1'C-n2v	ATH "72"
Jung	3365	1924	500 PS	D-n2t	ATH "73"

Neubeschaffungen (Zweitbelegung) - einstellig

Hohenzollern

4419

1924

Borbeck

C-n2t

ATH "9"

Neubeschaffungen (Zweitbelegung) - zweistellig

Hanomag	8537	1919		C-n2t	ATH "28"
Hanomag	8541	1919		C-n2t	ATH "55"