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BBI - Bayerische Braunkohlen-Industrie AG, Schwandorf

1904 wurde zum Abbau der südlich von Wackersdorf entdeckten Braunkohlefelder zunächst die Bayerische Braunkohle- und Brikettindustrie Gewerkschaft Klardorf gegründet. Aus ihr entstand mit Gründungsdatum 05.02.1906 die BBI - Bayerische Braunkohlen-Industrie AG. Ihr ursprünglicher Sitz Münster wurde im März 1908 nach Schwandorf verlegt.

Die gewonnene Braunkohle wurde in einer eigenen Brikettfabrik weiterverarbeitet. Ab 1930 wurde die in Wackersdorf gewonnene Braunkohle auch an das in Schwandorf neu gebauten Kohlekraftwerk der Bayernwerk AG geliefert. Die Förderung wurde 1982 aufgrund der Erschöpfung der Lagerstätten eingestellt.

Namen

Ursprünglich erhielten die Lokomotiven Namen.

O&K	10116	1922	400 PS	C-n2t	BBI "DEUTSCHLAND"
O&K	7921	1918		C-n2t	BBI "NORDSEE"
O&K	12122	1930		C-n2t	BBI "O&K"
O&K	954	1902	(pr. T 3)	C-n2t	BBI "STUTTGART"
O&K	9342	1920		C-n2t	BBI "VATERLAND"

Fahrzeuge ohne bekannte Kennzeichnung

Zu einigen Fahrzeugen sind keine Bezeichnungen bekannt.

Maffei	2550	1906	TL - 26,4 t	C-n2t	BBI
Maffei	2904	1908	FL	B-fl	BBI
Hanomag	8707	1919	L 4900	D-n2t	BBI

Betriebsnummern

Es sind Betriebsnummern von 1 bis 9 lückenlos bekannt. Diese Betriebsnummern wurden systematisch nach Bauart und bei den C-Kupplern nach Alter aufsteigend vergeben. Deshalb kann diese Vernummerung erst erfolgt sein, nachdem die letzte Dampflok 1953 neu zugegangen ist.

Krupp	2511	1942		1'D1'-h2t	BBI "1"
Krupp	1775	1939	900 PS	D-h2t	BBI "2"
Henschel	25493	1953	Ruhr	D-h2t	BBI "3"
Krauss-Maffei	15622	1937		C-n2t	BBI "4"
O&K	12122	1930		C-n2t	BBI "5"
O&K	10116	1922	400 PS	C-n2t	BBI "6"
O&K	9342	1920		C-n2t	BBI "7"
O&K	7921	1918		C-n2t	BBI "8"
O&K	954	1902	(pr. T 3)	C-n2t	BBI "9"