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Sehr gut bewährte sich die in nur zehn Exemplaren gebaute Maschine der Baureihe 81. Der kompakte D-Kuppler konnte das Leistungsspektrum der BR 94.5 (pr. T 16.1), die über einen Kuppelradsatz mehr verfügte, abdecken.

Alle zehn Fahrzeuge dieser Baureihe verblieben bei der Deutschen Bundesbahn. Bis 1964 schieden alle aus dem Betriebsdienst aus. Mit der 81 004 blieb eine Maschine erhalten, die nach langjähriger Standzeit als Denkmal seit 1996 unter den Fittichen des Hessencourriers in Kassel / Naumburg steht. Eine Aufarbeitung ist geplant.