Geschichte & HintergründeBR 65
Die Baureihe 65 war als Personenzugtenderlokomotive für den Vorort- und Stadtbahnverkehr im Ruhrgebiet vorgesehen. Zwischen Limburg/Lahn und Wiesbaden beförderte sie jedoch auch Güterzüge.Die Firma Krauss-Maffei baute diese zweizylindrigen Heißdampfmaschinen in zwei Serien. Die ersten 13 Maschinen wurden 1951 geliefert; fünf Weitere folgten 1955 und 1956.
Alle Fahrzeuge erhielten geschweißte Hochleistungskessel. 65 001 - 65 013 wurden mit ei-nem Oberflächenvorwärmer ausgestattet; die restlichen Maschinen erhielten einen Mischvorwärmer. Mit Wendezugeinrichtung waren die Betriebsnummern 65 012 - 65 018 ausgestattet. Die 65 018 erhielt ein spezielles Leichtlauftriebwerk, welches später bei allen Maschinen angewendet wurde.
Mit der 65 001 wurde die erstgebaute Maschine bereits 1966 wieder ausgemustert. Die 65 018 wurde als letzte dieser formschönen 1'D2'-Lokomotiven 1972 beim Bw Aschaffenburg abgestellt. Sie ist als einzige Vertreterin ihrer Baureihe bei der Stoom Stichting Nederland in den Niederlanden betriebsfähig erhalten.
Quelle: www.wikipedia.de
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